深入思考

記者吳康瑋／台北報導

▲高捷遭踢爆薪資水準超低，其次為中捷，薪資條件最優者為北捷。（圖／記者吳康瑋攝）

高雄都會區大眾捷運系統（高捷）為臺灣第二座投入營運的大眾捷運系統，不過日前卻遭眼尖網友發現薪資水平偏低，舉例來說，列車駕駛、車輛維修員、水電維修員等職缺，基礎月薪僅2.6萬，而月薪最高的職位捷運列車駕駛、薪資也仍然只有3萬元，令眾網友感到非常震驚。

高雄捷運主要以市區為中心，再向郊區提供服務，同時也是高雄國際機場的機場聯絡軌道系統。不過近期卻遭網友踢爆薪資水準低落，讓人跌破眼鏡。對此，有網友翻出中捷及北捷的招考資訊及薪資條件來做比較。其中，台中捷運招考薪水、起薪待遇；助理工程員（2022未招考）3.02萬元；技術員3.07萬元 ；站務員2.98萬元；事務員2.77萬元，其薪資水準同樣低迷，但已較高雄優沃一階。

據人力資源網站資料顯示，台中捷運綠線至今邁入通車一週年，為持續提供良好服務品質，將持續補足第一線營運人力，今年共招考4大類：運務類、維修類、身心障礙類、原住民類，薪資依照職務不同，約2萬7至3萬，職務包含事務員、站務員、技術員，預計將錄取50名。 甄選步驟分為筆試、線上職涯發展測驗、電話訪談、面試，而今年筆試已於5月完試、並於6月完成面試、並公佈錄取名單。

相較之下，台北捷運公司不管是薪資還是福利都不比國營事業遜色，在北、中、高捷三大捷運系統中，擁有最高的薪資條件，據資料顯示，台北捷運今年辦理徵才，將招募131名新進人員，職缺包括控制員、技術員、司機員等類型，試用期間起薪3萬600元，試用期滿薪資為3萬4800元至5萬6100元，員工除一年12個月薪資，還有約1個月年終獎金，羨煞旁人。

北捷2022年將招募新進人員，包括行車、一般及身心障礙類組，需求人數131人，另備取177人。行車類組招募108個名額，備取134人，職缺有控制員、技術員（電子、電機、機械、常年大夜班）、司機員（一般、原住民）；一般類組共有19個名額，備取31人，職缺有技術員（水電、土木）；身心障礙類組招募4人，備取12人，職缺有技術員（水電、土木）。

北捷透露，新進人員試用期間薪資約在3萬600元至4萬3400元；試用期滿約3萬4800元至5萬6100元。員工除有一年12個月薪資，還有約1個月薪資的年終獎金、還可依個人年度表現發給考核獎金、公司並依據當年度盈餘狀況，再給予核算績效獎金。

綜觀以上3大捷運系統，薪資條件最優渥者為台北捷運、其次為中捷，而高捷的薪資則居最低的位置，不過也有網友分享，高捷領的薪水雖然很多，但工作量真的很少，有的時候整天發呆、一下子就下班了，挺合乎比例的啦！也有網友透露，自己任職北捷，一天到晚待辦事項滿滿滿，領比較多錢、但做得事為高捷的四到五倍，身體都快被操壞了，領比較多也沒比較好。